Кабинет министровдал зеленый свет для исследования, которое будет посвящено возможностистроительства сооружений для круизных судов в рамках предполагаемой ПафосМарины в заливе Киссонерга Потима к северу от города.
После встречизаместитель министра туризма Саввас Пердиос заявил, что в ближайшие две-три неделибудет объявлен официальный старт проведения тендера на подготовку исследования.Первая часть исследования будет посвящена вопросу о том, следует ли сочетатьразвитие Марины с круизными судами или следует строить только пристань.
Вторая частьбудет посвящена определению технического задания на строительство проекта. Втечение многих лет правительство приглашало и отклоняло тендеры настроительство проекта. Поскольку первоначальное исследование было проведеноболее 30 лет назад, проект Марины в Пафосе был остановлен бюрократией и юридическимибаталиями.
В 2008 годуконтракт был заключен с консорциумом Cybarco Pandora, в составкоторого входила Leptos Group. Два других участника, Poseidon и Pafilia, оспаривали награду, утверждая, что консорциум Cybarco Pandora использовал инсайдерскую информацию, что позволило ему предложить ценуниже. В конце концов, в мае 2016 года, после юридического сражения консорциум «Poseidon» получил контракт на Марину. Хотяконсорциум получил письмо от Банка Кипра, в котором банк гарантировалфинансирование всего проекта, Poseidon не смог доказать, что у него было 122 млн. евро или 60% от общей стоимостипроекта в 215 млн. евро.
В 2017 годукомпания Pafilia Developers, которая была следующей в спискетендеров, была приглашена к участию в тендере на строительство и эксплуатациюмарины. Затем, в 2018 году, Верховный суд удовлетворил апелляцию консорциума «Poseidon» о том, что комитет, ответственный занадзор за тендерным процессом в Пафосе, был незаконным.
В июле 2018 года«новый» управляющий комитет Марины заключил контракт с Pafilia на строительство пристани в Пафосе. Но воктябре 2018 года Pafiliaрешила отозвать свой интерес.